• 初次见到B-KING的实车,第一个感觉就是太大了,直飞冲天的排气使整个车身从侧面看去,显得相当修长,坐在车上又发现油箱特别的宽大,竟然超出了车把的宽度!仪表分成两部分,转速表和时速表都在的三角板上的标准位置,而铃木独有的动力输出模式按钮、仪表控制按钮和钥匙门却在油箱上,这种分开的设计有几分雅马哈大魔鬼的影子,两部分仪表都采用电镀外壳,感觉用在巡航车上更为妥当,在具有超过300km/h实力的摩托车上,采用这么大面积的电镀件还是第一次见到。
  • 初次见到B-KING的实车,第一个感觉就是太大了,直飞冲天的排气使整个车身从侧面看去,显得相当修长,坐在车上又发现油箱特别的宽大,竟然超出了车把的宽度!仪表分成两部分,转速表和时速表都在的三角板上的标准位置,而铃木独有的动力输出模式按钮、仪表控制按钮和钥匙门却在油箱上,这种分开的设计有几分雅马哈大魔鬼的影子,两部分仪表都采用电镀外壳,感觉用在巡航车上更为妥当,在具有超过300km/h实力的摩托车上,采用这么大面积的电镀件还是第一次见到。 >>
  • 来源:blog.sina.com.cn/s/blog_491fab530100z9bg.html
  • 再说到另外一款雅马哈大型街车,05年所推出的MT-01,采用勇士之星的风冷1.7升排量V2发动机,这是一款模仿哈雷结构的复古发动机,为何说复古呢?因为哈雷一直在使用其传统的顶杆气门配气系统,这种技术早在五十年前就已经被小链气门配气系统所淘汰,但是哈雷一直是追求原始和复古的造车理念,所以其顶杆气门一直沿用至今。不过MT-01也有自己过人之处,完全跑车化的车架和后摇臂,中置后减震和倒立前减震,还有直栓制动卡钳,都让MT-01在操控性能上强过大部分的大排量街车,但是对于一台顶杆气门的街车,我们又能对它有什么太多
  • 再说到另外一款雅马哈大型街车,05年所推出的MT-01,采用勇士之星的风冷1.7升排量V2发动机,这是一款模仿哈雷结构的复古发动机,为何说复古呢?因为哈雷一直在使用其传统的顶杆气门配气系统,这种技术早在五十年前就已经被小链气门配气系统所淘汰,但是哈雷一直是追求原始和复古的造车理念,所以其顶杆气门一直沿用至今。不过MT-01也有自己过人之处,完全跑车化的车架和后摇臂,中置后减震和倒立前减震,还有直栓制动卡钳,都让MT-01在操控性能上强过大部分的大排量街车,但是对于一台顶杆气门的街车,我们又能对它有什么太多 >>
  • 来源:news.showche.com/2011/0411/suzuki-b-king-1.html
  • 铃木B-KING街霸Suzuki B-KING 街霸排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.1 镑) 总高度 1,085 mm (42.
  • 铃木B-KING街霸Suzuki B-KING 街霸排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.1 镑) 总高度 1,085 mm (42. >>
  • 来源:www.7wsh.com/xinxi/2721997.html
  • 铃木B-KING街霸Suzuki B-KING 街霸排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.1 镑) 总高度 1,085 mm (42.
  • 铃木B-KING街霸Suzuki B-KING 街霸排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.1 镑) 总高度 1,085 mm (42. >>
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  •   铃木B-KING街霸 摩托车 价格 2200元 Suzuki B-KING 街霸 排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.
  •   铃木B-KING街霸 摩托车 价格 2200元 Suzuki B-KING 街霸 排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235. >>
  • 来源:www.7wsh.com/xinxi/1845675.html
  • 2009款,原版原漆 九五成新以上 公里数不到3千公里 采用08年新款的GSX-1300R隼同一台1340ml排量的发动机 街车霸主不是浪得虚名 原厂独特的造型的霸气尾排 原厂配置方向阻尼 A/B两种动力模式 多功能液晶仪表 车体庞大并不笨拙,驾驭起来很难想象是款重型机车 低转扭矩控制的非常好,并没有狂野的感觉,日常行街非常贴心 凭借出色的车架和减震行走机构,弯道性能超越大部分街车 行走机构完全跑车化标准,直路弯路皆可随心所欲 粗壮的后摇臂提供了足够的高速行驶稳定性 5000转后马力才真正开始爆发,用弹射
  • 2009款,原版原漆 九五成新以上 公里数不到3千公里 采用08年新款的GSX-1300R隼同一台1340ml排量的发动机 街车霸主不是浪得虚名 原厂独特的造型的霸气尾排 原厂配置方向阻尼 A/B两种动力模式 多功能液晶仪表 车体庞大并不笨拙,驾驭起来很难想象是款重型机车 低转扭矩控制的非常好,并没有狂野的感觉,日常行街非常贴心 凭借出色的车架和减震行走机构,弯道性能超越大部分街车 行走机构完全跑车化标准,直路弯路皆可随心所欲 粗壮的后摇臂提供了足够的高速行驶稳定性 5000转后马力才真正开始爆发,用弹射 >>
  • 来源:www.lft.name/bbs/thread-179844-1-1.html
  • 铃木SUZUKI RF400摩托车 特价:¥3750元 整车长×宽×高(mm):2115×720×1180;  发动机型式:四行程水冷并列4汽缸DOHC16气门;  缸径×行程(mm):56×40.4;  排量(mL):399;  压缩比:11.81;  轴距(mm):1430;  座高(mm):775;  最小离地间隙(mm):120;  燃油供应:米库尼(MIKUNI)BST33mm化油器;  最大功率【kW(r/min)】:38.
  • 铃木SUZUKI RF400摩托车 特价:¥3750元 整车长×宽×高(mm):2115×720×1180;  发动机型式:四行程水冷并列4汽缸DOHC16气门;  缸径×行程(mm):56×40.4;  排量(mL):399;  压缩比:11.81;  轴距(mm):1430;  座高(mm):775;  最小离地间隙(mm):120;  燃油供应:米库尼(MIKUNI)BST33mm化油器;  最大功率【kW(r/min)】:38. >>
  • 来源:www.sm160.com/4063692
  • 铃木B-KING街霸 摩托车 Suzuki B-KING 街霸 排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.
  • 铃木B-KING街霸 摩托车 Suzuki B-KING 街霸 排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518. >>
  • 来源:product.jdol.com.cn/sell/52836563.html
  • 铃木B-KING街霸Suzuki B-KING 街霸排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.1 镑) 总高度 1,085 mm (42.
  • 铃木B-KING街霸Suzuki B-KING 街霸排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.1 镑) 总高度 1,085 mm (42. >>
  • 来源:www.7wsh.com/xinxi/2721997.html
  • 如题,因买小车了,出一部闲置豪达牌 8.5新男士摩托车,有年检 证件齐全 需过户 进口黒缸 链条机 无暗病 省油 刚换的新电瓶,后轮刚换正新真空胎 前轮轮胎也新。2400可刀,装有发动机锁,不怕被盗。QQ465551167 电话13615998189 13015998189
  • 如题,因买小车了,出一部闲置豪达牌 8.5新男士摩托车,有年检 证件齐全 需过户 进口黒缸 链条机 无暗病 省油 刚换的新电瓶,后轮刚换正新真空胎 前轮轮胎也新。2400可刀,装有发动机锁,不怕被盗。QQ465551167 电话13615998189 13015998189 >>
  • 来源:www.ptfish.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1162878
  • 进口车的车友会成员,很多吉姆尼和维特拉的发烧友都积极报名参与这次大赛,大家不仅希望在本次声势浩大的大赛中能夺得好的成绩,更希望将铃木进口的超强越野性能展出来!就说这次参赛中排量最小的车辆吉姆尼,外观小巧发动机只有1.3升排量,83.8马力的最大动力与110N•m的最大扭矩,普通的一些数值将会带给我们强悍的越野感观! 作为铃木中国的另一款越野车型,超级维特拉是在同级别的SUV中越野性能十分突出的一辆,采用了机械式的中央差速器,实现全时4驱,并带有限滑功能,车轮打滑时能够自动分配扭矩。这种差速器是当
  • 进口车的车友会成员,很多吉姆尼和维特拉的发烧友都积极报名参与这次大赛,大家不仅希望在本次声势浩大的大赛中能夺得好的成绩,更希望将铃木进口的超强越野性能展出来!就说这次参赛中排量最小的车辆吉姆尼,外观小巧发动机只有1.3升排量,83.8马力的最大动力与110N•m的最大扭矩,普通的一些数值将会带给我们强悍的越野感观! 作为铃木中国的另一款越野车型,超级维特拉是在同级别的SUV中越野性能十分突出的一辆,采用了机械式的中央差速器,实现全时4驱,并带有限滑功能,车轮打滑时能够自动分配扭矩。这种差速器是当 >>
  • 来源:news.bitauto.com/dealer/20120105/1605563955.html
  • 初次见到B-KING的实车,第一个感觉就是太大了,直飞冲天的排气使整个车身从侧面看去,显得相当修长,坐在车上又发现油箱特别的宽大,竟然超出了车把的宽度!仪表分成两部分,转速表和时速表都在的三角板上的标准位置,而铃木独有的动力输出模式按钮、仪表控制按钮和钥匙门却在油箱上,这种分开的设计有几分雅马哈大魔鬼的影子,两部分仪表都采用电镀外壳,感觉用在巡航车上更为妥当,在具有超过300km/h实力的
  • 初次见到B-KING的实车,第一个感觉就是太大了,直飞冲天的排气使整个车身从侧面看去,显得相当修长,坐在车上又发现油箱特别的宽大,竟然超出了车把的宽度!仪表分成两部分,转速表和时速表都在的三角板上的标准位置,而铃木独有的动力输出模式按钮、仪表控制按钮和钥匙门却在油箱上,这种分开的设计有几分雅马哈大魔鬼的影子,两部分仪表都采用电镀外壳,感觉用在巡航车上更为妥当,在具有超过300km/h实力的 >>
  • 来源:news.showche.com/2011/0413/test-bking.html
  • 铃木B-KING街霸Suzuki B-KING 街霸排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.1 镑) 总高度 1,085 mm (42.
  • 铃木B-KING街霸Suzuki B-KING 街霸排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.1 镑) 总高度 1,085 mm (42. >>
  • 来源:www.7wsh.com/xinxi/2721997.html
  • 请注意:本图片来自欣联摩托车行提供的铃木摩托车 铃木GSX-R600摩托车 进口摩托车 摩托车跑车 报价产品,图片仅供参考,铃木摩托车 铃木GSX-R600摩托车 进口摩托车 摩托车跑车 报价产品会因为批次的不同可能与本图片不一致,请以收到的实物为准。
  • 请注意:本图片来自欣联摩托车行提供的铃木摩托车 铃木GSX-R600摩托车 进口摩托车 摩托车跑车 报价产品,图片仅供参考,铃木摩托车 铃木GSX-R600摩托车 进口摩托车 摩托车跑车 报价产品会因为批次的不同可能与本图片不一致,请以收到的实物为准。 >>
  • 来源:b2b.hc360.com/viewPics/supplyself_pics/197597222.html
  • 铃木B-KING街霸Suzuki B-KING 街霸排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.1 镑) 总高度 1,085 mm (42.
  • 铃木B-KING街霸Suzuki B-KING 街霸排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.1 镑) 总高度 1,085 mm (42. >>
  • 来源:www.7wsh.com/xinxi/2721997.html
  • 摩托车铃木GSX-R750特价:1800 元 铃木SUZUKI GSX-R750(2012) 参数 发表上市时间: 2012/1/1 排量(cc): 750 在产/停产: 在产 气缸排列形式: 立式单缸 可选车身颜色: 汽缸数: 1 长宽高(mm): 2030x710x 气门数: 2 轴距(mm): 1390 冲程: 4 座垫高(mm): 810 冷却方式: 水冷 离地间隙(mm): 130 压缩比: 12.
  • 摩托车铃木GSX-R750特价:1800 元 铃木SUZUKI GSX-R750(2012) 参数 发表上市时间: 2012/1/1 排量(cc): 750 在产/停产: 在产 气缸排列形式: 立式单缸 可选车身颜色: 汽缸数: 1 长宽高(mm): 2030x710x 气门数: 2 轴距(mm): 1390 冲程: 4 座垫高(mm): 810 冷却方式: 水冷 离地间隙(mm): 130 压缩比: 12. >>
  • 来源:ershou.huangye88.com/xinxi/62888518.html
  • 铃木B-KING街霸Suzuki B-KING 街霸排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.1 镑) 总高度 1,085 mm (42.
  • 铃木B-KING街霸Suzuki B-KING 街霸排量 1340.00 ccm (81.77 立方英寸) 引擎形式 直列四缸 冲程 4 功率 181 hp 扭力 15kg-m 缸径 x 冲程 81.0 x 65.0 mm (3.2 x 2.6 英寸) 燃料系统 电喷 每缸气门数(个) 4 启动方式 电动 冷却系统 液体 变速箱 6-速 干重 235.0 kg (518.1 镑) 总高度 1,085 mm (42. >>
  • 来源:www.7wsh.com/xinxi/2721997.html