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  • 导语:2017年最具价值品牌榜单已经出炉,可能会让很多人大吃一惊。根据BrandZ对全球前100个最具价值品牌的排序,谷歌(Google)拔得头筹,相比去年品牌价值增益了7%至2456亿美元。尽管一些汽车品牌出现在了榜单之中,但它们距离谷歌还有一大段路程需要追赶。事实上,如果你把排名前10位的汽车品牌价值相加,数额大概在1393亿美元,远远低于谷歌的商标。(来源:界面网 作者:金鹭) 但这并不意味着汽车品牌不够出色。它们仍然值钱。每个汽车品牌都在研究如何给予消费者他们想要的一切,并且时刻保持警醒,准备加入
  • 导语:2017年最具价值品牌榜单已经出炉,可能会让很多人大吃一惊。根据BrandZ对全球前100个最具价值品牌的排序,谷歌(Google)拔得头筹,相比去年品牌价值增益了7%至2456亿美元。尽管一些汽车品牌出现在了榜单之中,但它们距离谷歌还有一大段路程需要追赶。事实上,如果你把排名前10位的汽车品牌价值相加,数额大概在1393亿美元,远远低于谷歌的商标。(来源:界面网 作者:金鹭) 但这并不意味着汽车品牌不够出色。它们仍然值钱。每个汽车品牌都在研究如何给予消费者他们想要的一切,并且时刻保持警醒,准备加入 >>
  • 来源:www.jlonline.com/shenghuo/20171215/724553.shtml
  • 千图网提供精美好看的产品实物图片素材免费下载,本次作品主题是木制广告牌图片,编号是12866905,格式是eps,建议使用最新版 Illustrator CC 2017 软件打开件打开,该产品实物图片素材大小是2.584 MB。 木制广告牌图片是由产品实物设计师SummeR11上传. 浏览本次作品的您可能还对木制广告牌矢量素材 木制广告牌模板下载 木制广告牌 广告牌 木纹广告牌 木纹 道路 木板 指示牌 公告牌 路标 指示 提示 注意 指路牌 手绘 矢量 木纹木板矢量 广告设计矢量素材 广告设计 eps
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  •   但是,也有很多业内人士对此表示担忧。对于展台上的众多新能源汽车仍然是只有外观,不能开门亲自参观内饰等等车厂掩饰的姿态,他们表示担忧,觉得车企们仍是心虚,要量产的日子还远着呢。  长安铃木电动车   笔者观点:无论怎么说,今年的上海车展上新能源汽车,不再是去年在深圳电动车展上的概念展示了,已经有了很多的可以触摸的地方,这一点值得肯定。再加上国家政策的倾斜,2012年实现不了量产,2015年呢,2018年呢,甚至2020年呢,我坚信,各大车企持之以恒的努力,一定会在未来的10年内让新能源汽车开花结果,届时
  •   但是,也有很多业内人士对此表示担忧。对于展台上的众多新能源汽车仍然是只有外观,不能开门亲自参观内饰等等车厂掩饰的姿态,他们表示担忧,觉得车企们仍是心虚,要量产的日子还远着呢。 长安铃木电动车   笔者观点:无论怎么说,今年的上海车展上新能源汽车,不再是去年在深圳电动车展上的概念展示了,已经有了很多的可以触摸的地方,这一点值得肯定。再加上国家政策的倾斜,2012年实现不了量产,2015年呢,2018年呢,甚至2020年呢,我坚信,各大车企持之以恒的努力,一定会在未来的10年内让新能源汽车开花结果,届时 >>
  • 来源:www.autov.com.cn/shanghai/2011sh/1104/25018_1.html
  • 长安铃木 汽车广告 汽车标志 汽车 汽车海报 汽车画册 长安汽车 小汽车 汽车租赁 长城汽车 汽车总动员 中国长安 长安 长安之星 长安标志 长安马自达 长安悦翔 长安车 长安轿车 长安福特 长安星光 长安街 天气 气球 草地 蝴蝶 春天 时尚 潮流 草原 海报设计 广告设计模板 源文件 300DPI PSD
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  • 来源:www.photophoto.cn/show/19202857.html
  • 启悦 厂家指导价:8.79-12.19万元 优惠幅度:0.3万元 上市不久的长安铃木启悦也算是紧凑级车型市场中的晚辈了,它的奋斗之路显然并不是那么好走,但是它却有着合资6AT自动挡车型不到十万元的性价比优势,无论从车身外观设计还是驾乘感受,众多独到之处也是它的竞争力之一。  外观方面,启悦的造型几乎接近于ALIVIO概念车,采用了全新的家族式设计,整体风格大气沉稳,前进气隔栅为U型设计,大灯采用卤素光源+透镜的组合,并可以对照射高度进行调节,雾灯区域在概念车的基础之上做了些许调整。车身侧面线条非常流畅,上
  • 启悦 厂家指导价:8.79-12.19万元 优惠幅度:0.3万元 上市不久的长安铃木启悦也算是紧凑级车型市场中的晚辈了,它的奋斗之路显然并不是那么好走,但是它却有着合资6AT自动挡车型不到十万元的性价比优势,无论从车身外观设计还是驾乘感受,众多独到之处也是它的竞争力之一。 外观方面,启悦的造型几乎接近于ALIVIO概念车,采用了全新的家族式设计,整体风格大气沉稳,前进气隔栅为U型设计,大灯采用卤素光源+透镜的组合,并可以对照射高度进行调节,雾灯区域在概念车的基础之上做了些许调整。车身侧面线条非常流畅,上 >>
  • 来源:www.ecar168.cn/content/201503/2015032508414090214_2.htm?_t=t
  • 新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架;4.5m同级车最小转弯半径、EPS电子助力系统让驾驶更便捷。在交通日益拥堵,停车、起步、加速频繁的都市路况下,新奥拓配备4AT爱信自动变速器的自动挡车型无疑让操控变得更便捷省心。对于执着于手动操控乐趣的车迷们来说,配备5速手动变速器的车型也提供了很好的选择。
  • 新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架;4.5m同级车最小转弯半径、EPS电子助力系统让驾驶更便捷。在交通日益拥堵,停车、起步、加速频繁的都市路况下,新奥拓配备4AT爱信自动变速器的自动挡车型无疑让操控变得更便捷省心。对于执着于手动操控乐趣的车迷们来说,配备5速手动变速器的车型也提供了很好的选择。 >>
  • 来源:www.jakj.com.cn/rank/42659_9.html
  • 5月18日,2007第六届青岛国际车展拉开了大幕。上午九点28分,随着开幕式的结束,上万人一起涌入青岛国际会展中心,争睹靓车及车模的风采。5月18日为媒体日及专业观众日,法拉利、奇瑞、双龙等厂商纷纷举行了新车的上市仪式,另外,上气荣威等厂商也举行了精彩的活动。青岛之星汽车模特大赛作为本届青岛国际车展的重要活动之一,在奔驰展台进行了精彩的决赛角逐,最终10名选手进入最终的三甲争夺。19日,备受关注的2007第六届青岛国际车展大型品牌及车型评选活动的颁奖典礼举行。 图为第六届青岛国际车展长安铃木雨燕图片。
  • 5月18日,2007第六届青岛国际车展拉开了大幕。上午九点28分,随着开幕式的结束,上万人一起涌入青岛国际会展中心,争睹靓车及车模的风采。5月18日为媒体日及专业观众日,法拉利、奇瑞、双龙等厂商纷纷举行了新车的上市仪式,另外,上气荣威等厂商也举行了精彩的活动。青岛之星汽车模特大赛作为本届青岛国际车展的重要活动之一,在奔驰展台进行了精彩的决赛角逐,最终10名选手进入最终的三甲争夺。19日,备受关注的2007第六届青岛国际车展大型品牌及车型评选活动的颁奖典礼举行。 图为第六届青岛国际车展长安铃木雨燕图片。 >>
  • 来源:auto.sina.com.cn/photo/qingdaocar/173872.shtml
  • “这意味着,长安铃木的新车引入计划即将展开。”一位接近长安铃木的知情人士对记者说。 根据长安铃木制定的五年战略规划,二工厂一期工程完成后,铃木全球同步开发的两款全新车型将引入重庆,完善从A级到B级的产品布局。 据记者了解,目前在进口渠道销售不佳的凯泽西和维特拉两款车型都会在将来于二工厂实现国产。 “这是昌河事件后,铃木对中国市场的一次战略选择。”知情人士说,在长安铃木与昌河铃木整合计划失败后,已经在中国市场处于边缘地位的铃木,显然不愿坐等政府层面的解决方案
  • “这意味着,长安铃木的新车引入计划即将展开。”一位接近长安铃木的知情人士对记者说。 根据长安铃木制定的五年战略规划,二工厂一期工程完成后,铃木全球同步开发的两款全新车型将引入重庆,完善从A级到B级的产品布局。 据记者了解,目前在进口渠道销售不佳的凯泽西和维特拉两款车型都会在将来于二工厂实现国产。 “这是昌河事件后,铃木对中国市场的一次战略选择。”知情人士说,在长安铃木与昌河铃木整合计划失败后,已经在中国市场处于边缘地位的铃木,显然不愿坐等政府层面的解决方案 >>
  • 来源:www.sinocars.com/qiche/sinonews/hyxw/enterprise/2012/0423/1148/13680.html
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  • 来源:www.cxtuku.com/pic_956105.html
  •   长安铃木新车骁途整体造型设计   相对于锋驭,骁途最大的变化莫过于前脸,新旧车型对比之后会发现是截然不同的两种风格取向。由于打破了以往铃木车型给人圆润朴实的画风,刚开始见到骁途可能会有点不适应,感觉不是印象中的那款铃木车,是不是设计师用力过猛了?    我估计设计师是想让骁途传递出更为阳刚、孔武有力的整体形象,视觉上提升了发动机盖的高度,车头更为方正。中网由原来六道横向镀铬格栅造型变为多幅式竖条格栅,LED大灯组面积以及布局也发生变化,熏黑的灯底如同划了眼线般更突出灯组的内部结构,有一点特别细节需注意
  •   长安铃木新车骁途整体造型设计   相对于锋驭,骁途最大的变化莫过于前脸,新旧车型对比之后会发现是截然不同的两种风格取向。由于打破了以往铃木车型给人圆润朴实的画风,刚开始见到骁途可能会有点不适应,感觉不是印象中的那款铃木车,是不是设计师用力过猛了?   我估计设计师是想让骁途传递出更为阳刚、孔武有力的整体形象,视觉上提升了发动机盖的高度,车头更为方正。中网由原来六道横向镀铬格栅造型变为多幅式竖条格栅,LED大灯组面积以及布局也发生变化,熏黑的灯底如同划了眼线般更突出灯组的内部结构,有一点特别细节需注意 >>
  • 来源:news.k618.cn/qiche/2017-07-12/2511636.html
  • 指导价:10.98-16.48万 变速箱:无级,手动,手自一体 发动机:1.4T,1.6L 级 别:小型SUV ]的中期改款车型。日前,长安铃木官方发布了在上海车展首发的骁途车型官图。该车定位于小型SUV,铃木骁途采用了全新前脸造型设计,而配置方面依然相当丰富,配备全新多媒体娱乐系统,保持了长安铃木一贯的高性价比,并将继续搭载1.
  • 指导价:10.98-16.48万 变速箱:无级,手动,手自一体 发动机:1.4T,1.6L 级 别:小型SUV ]的中期改款车型。日前,长安铃木官方发布了在上海车展首发的骁途车型官图。该车定位于小型SUV,铃木骁途采用了全新前脸造型设计,而配置方面依然相当丰富,配备全新多媒体娱乐系统,保持了长安铃木一贯的高性价比,并将继续搭载1. >>
  • 来源:news.k618.cn/qiche/2017-06-15/2264666.html
  • 骁途的实车。此前,新车在2017上海车展上就已亮相,作为锋驭的中期改款车型,新车取名为骁途,想必长安铃木力图通过全新的宣传来提升车辆的市场销售情况和厂家口碑。据了解,骁途有望在7月正式上市。       外观方面,新车发生了很大的变化,其前脸采用了全新直瀑式进气格栅,四周的银色镀铬边框特别粗大,视觉上显得更加时尚、大气。灯光方面,新车还配备了LED近光灯、日间行车灯。    车身侧面,新车和现款在售车型相比改变不大,与锋驭基本一致,其长宽高分别为4300*1765*1580mm,轴距为2600mm。
  • 骁途的实车。此前,新车在2017上海车展上就已亮相,作为锋驭的中期改款车型,新车取名为骁途,想必长安铃木力图通过全新的宣传来提升车辆的市场销售情况和厂家口碑。据了解,骁途有望在7月正式上市。   外观方面,新车发生了很大的变化,其前脸采用了全新直瀑式进气格栅,四周的银色镀铬边框特别粗大,视觉上显得更加时尚、大气。灯光方面,新车还配备了LED近光灯、日间行车灯。   车身侧面,新车和现款在售车型相比改变不大,与锋驭基本一致,其长宽高分别为4300*1765*1580mm,轴距为2600mm。 >>
  • 来源:www.checheng.com/news/20170626/1881574.html
  •   在今年上海车展上,长安铃木带来了中期改款的锋驭车型,并将这一车型更名为骁途。旨在通过全行车型的宣传来提升车辆的市场销售情况和厂家口碑。新款车型的外观改动可以说是巨大的。新款车型的中网更大,横置前进气格栅变为现在的竖直样式,外圈通过加粗的镀铬装饰条搭配,提升新车的外观档次。    前脸变化比较大/标配LED近光灯
  •   在今年上海车展上,长安铃木带来了中期改款的锋驭车型,并将这一车型更名为骁途。旨在通过全行车型的宣传来提升车辆的市场销售情况和厂家口碑。新款车型的外观改动可以说是巨大的。新款车型的中网更大,横置前进气格栅变为现在的竖直样式,外圈通过加粗的镀铬装饰条搭配,提升新车的外观档次。   前脸变化比较大/标配LED近光灯 >>
  • 来源:www.jlonline.com/qiche/2017-11-16/559836.shtml
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  • 来源:www.58pic.com/psd/12866937.html
  • 作为长安铃木旗下全新中级三厢车,启悦是专门针对以中国为主的亚洲市场定制开发的全新力作,根据官方公布信息显示,启悦的外观非常接近其概念车,长宽高分别4545/1730/1475mm,轴距达到了2650mm。富有运动感的宽大前端,以及贯穿侧面的尾部结构搭配高质感且独具特色的后尾灯组合,使其线条轮廓更加的张力十足。考虑了空气动力学的前窗倾斜度、前包围镀铬导流格栅、后备箱尾部造型结合低车身设计。
  • 作为长安铃木旗下全新中级三厢车,启悦是专门针对以中国为主的亚洲市场定制开发的全新力作,根据官方公布信息显示,启悦的外观非常接近其概念车,长宽高分别4545/1730/1475mm,轴距达到了2650mm。富有运动感的宽大前端,以及贯穿侧面的尾部结构搭配高质感且独具特色的后尾灯组合,使其线条轮廓更加的张力十足。考虑了空气动力学的前窗倾斜度、前包围镀铬导流格栅、后备箱尾部造型结合低车身设计。 >>
  • 来源:www.autodg.com/S/1409/105692_1.htm