• 昔日第一部公升车便是Z1000,也是部改肚兜的,现在再见如此极品老款Z1000立马勾起了回忆,立马让兄弟付钱收了细细一品都是进口名牌件 进口定制肚兜 后尾,Rizoma前后一体升高脚踏,牛角,刹车壶,转向灯,边盖护块。Corbin坐垫 ,Arata全段钛合金排气,Hel刹车钢吼,锻造卡钳 前后浮动菊花碟,10R的前减,Puig升高风挡 加宽手把, Hyperpro CSC 24段可调钛尺,KN空滤机滤。RK链,大牙盘和动力司令的加持,动力调戏新款Z1000轻轻松松 。 当年铃木推出的惊世骇俗之作 速度代名
  • 昔日第一部公升车便是Z1000,也是部改肚兜的,现在再见如此极品老款Z1000立马勾起了回忆,立马让兄弟付钱收了细细一品都是进口名牌件 进口定制肚兜 后尾,Rizoma前后一体升高脚踏,牛角,刹车壶,转向灯,边盖护块。Corbin坐垫 ,Arata全段钛合金排气,Hel刹车钢吼,锻造卡钳 前后浮动菊花碟,10R的前减,Puig升高风挡 加宽手把, Hyperpro CSC 24段可调钛尺,KN空滤机滤。RK链,大牙盘和动力司令的加持,动力调戏新款Z1000轻轻松松 。 当年铃木推出的惊世骇俗之作 速度代名 >>
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  • 低价出售大B-KING,改装全段天蝎排气,加装两块动力司令,改装手把后视镜,高速链条,等等。车打发来就没起过,一直放在空港二手汽车园的展厅里,真的骑不了,马力太大本人无法驾驭,以下照片包含放了1年多全是土的照片,还有碣石发来前的照片,随时看车,谢谢支持。
  • 低价出售大B-KING,改装全段天蝎排气,加装两块动力司令,改装手把后视镜,高速链条,等等。车打发来就没起过,一直放在空港二手汽车园的展厅里,真的骑不了,马力太大本人无法驾驭,以下照片包含放了1年多全是土的照片,还有碣石发来前的照片,随时看车,谢谢支持。 >>
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  • 2009款,原版原漆 九五成新以上 公里数不到3千公里 采用08年新款的GSX-1300R隼同一台1340ml排量的发动机 街车霸主不是浪得虚名 原厂独特的造型的霸气尾排 原厂配置方向阻尼 A/B两种动力模式 多功能液晶仪表 车体庞大并不笨拙,驾驭起来很难想象是款重型机车 低转扭矩控制的非常好,并没有狂野的感觉,日常行街非常贴心 凭借出色的车架和减震行走机构,弯道性能超越大部分街车 行走机构完全跑车化标准,直路弯路皆可随心所欲 粗壮的后摇臂提供了足够的高速行驶稳定性 5000转后马力才真正开始爆发,用弹射
  • 2009款,原版原漆 九五成新以上 公里数不到3千公里 采用08年新款的GSX-1300R隼同一台1340ml排量的发动机 街车霸主不是浪得虚名 原厂独特的造型的霸气尾排 原厂配置方向阻尼 A/B两种动力模式 多功能液晶仪表 车体庞大并不笨拙,驾驭起来很难想象是款重型机车 低转扭矩控制的非常好,并没有狂野的感觉,日常行街非常贴心 凭借出色的车架和减震行走机构,弯道性能超越大部分街车 行走机构完全跑车化标准,直路弯路皆可随心所欲 粗壮的后摇臂提供了足够的高速行驶稳定性 5000转后马力才真正开始爆发,用弹射 >>
  • 来源:www.lft.name/bbs/thread-179844-1-1.html
  •   现在全面涡轮化的时代,自然吸气引擎显得格外珍贵,线性顺畅的加速感受这是自然吸气的魅力,而启悦正是这其中之一。1.6 G-INNOTEC引擎可以输出90kW的最大功率以及158Nm的最大扭矩,这样的动力表现在城市道路超个车很轻松。    启悦6At变速箱的表现中规中矩,但是在低档位的顿挫感比较强。日常开的话有些不舒服,且档位不清晰容易挂错档。如果换为CVT变速箱,它在油耗与舒适性上会更进一步。    操控性对于启悦来说我想是比较奢望的,转向比较模糊,很粘手的感觉。它最大的问题在于方向盘自动回正只能半圈
  •   现在全面涡轮化的时代,自然吸气引擎显得格外珍贵,线性顺畅的加速感受这是自然吸气的魅力,而启悦正是这其中之一。1.6 G-INNOTEC引擎可以输出90kW的最大功率以及158Nm的最大扭矩,这样的动力表现在城市道路超个车很轻松。   启悦6At变速箱的表现中规中矩,但是在低档位的顿挫感比较强。日常开的话有些不舒服,且档位不清晰容易挂错档。如果换为CVT变速箱,它在油耗与舒适性上会更进一步。   操控性对于启悦来说我想是比较奢望的,转向比较模糊,很粘手的感觉。它最大的问题在于方向盘自动回正只能半圈 >>
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  • 毫无疑问,近年来超级街车风头最健的,当属欧洲流派。无论是技术含量,还是造型风格,又或者是用材讲究,KTM“超级公爵”1290SUPER DUKE R、宝马S1000R等、阿普利亚Tuono等欧洲品牌都是上选。 但是日本四大门派仍然拥有强大的实力,特别是在物美价廉方面,日本超级街车仍然具备极强的竞争力。 这是显而易见的。骑手们尽管眼高于天,但是落地还钱,合理的价格是影响他们选购的最大因素——在满足需求的情况下,骑手们选购骏马是能省则省,谁会愿意为用不上的性能或
  • 毫无疑问,近年来超级街车风头最健的,当属欧洲流派。无论是技术含量,还是造型风格,又或者是用材讲究,KTM“超级公爵”1290SUPER DUKE R、宝马S1000R等、阿普利亚Tuono等欧洲品牌都是上选。 但是日本四大门派仍然拥有强大的实力,特别是在物美价廉方面,日本超级街车仍然具备极强的竞争力。 这是显而易见的。骑手们尽管眼高于天,但是落地还钱,合理的价格是影响他们选购的最大因素——在满足需求的情况下,骑手们选购骏马是能省则省,谁会愿意为用不上的性能或 >>
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  • 广西柳州代友出售08B-King 无改装整车原版不原漆 刚做完保养 换的机油7100 和原装机油滤 空滤 车一切电路正常 B-King: 价钱: 72000 交易方式:只接受实地看车交易 压钱试车! 联系电话:18277257896(短信谢绝) 联系QQ:1422144686 友情接刀 大刀就算了 有意思的朋友欢迎来个电话骚扰 一分钱一分货 买车是享受 不是买来受罪的!
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  • 来源:www.moto2s.com/m_info.asp?id=136404
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  • 铃木猪250:8600元,川崎250TR:13000元,铃木EN125:8800元,本田战神150:10800元 帮哥们出4辆街车,他想全卖了换哈雷。 价格都能接刀,谁都不想亏太多,所以有兴趣的自己联系车主,砍价必须的! 18610989744,孙先生。 250TR是车行买的,状态出色。
  • 铃木猪250:8600元,川崎250TR:13000元,铃木EN125:8800元,本田战神150:10800元 帮哥们出4辆街车,他想全卖了换哈雷。 价格都能接刀,谁都不想亏太多,所以有兴趣的自己联系车主,砍价必须的! 18610989744,孙先生。 250TR是车行买的,状态出色。 >>
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  • 外观上,铃木雨燕采用了经典的“四轮四角”设计,平面式车顶洋溢着浓郁的古典气息,灵动中展现着平稳与沉着,具有独特的美学特征。熏黑风格的时尚前大灯配合U型设计前脸以及蜂窝设计的中网,立体感极强。拥有出色空气动力学表现的侧裙,让车辆高速行驶时拥有更加出色的操控性和稳定感。而外扩的轮拱、包覆式广角前挡风玻璃、15寸五辐铝合金轮圈以及运动型排气尾管等设计则突显了该车强烈的运动风格。
  • 外观上,铃木雨燕采用了经典的“四轮四角”设计,平面式车顶洋溢着浓郁的古典气息,灵动中展现着平稳与沉着,具有独特的美学特征。熏黑风格的时尚前大灯配合U型设计前脸以及蜂窝设计的中网,立体感极强。拥有出色空气动力学表现的侧裙,让车辆高速行驶时拥有更加出色的操控性和稳定感。而外扩的轮拱、包覆式广角前挡风玻璃、15寸五辐铝合金轮圈以及运动型排气尾管等设计则突显了该车强烈的运动风格。 >>
  • 来源:www.autohome.com.cn/dealer/201501/23526263.html
  • at 2012-6-9 00:39: 还有个日本玻璃钢制作高手把一辆铃木B-KING街车改装成了《机甲创世纪》科幻造型机车,这车的样子和黄龙很像,特别是屁股上那两排气管,不过这车可不是一个人弄出来的,而是一群人花了3年的时间才搞定的,由衷地佩 ...
  • at 2012-6-9 00:39: 还有个日本玻璃钢制作高手把一辆铃木B-KING街车改装成了《机甲创世纪》科幻造型机车,这车的样子和黄龙很像,特别是屁股上那两排气管,不过这车可不是一个人弄出来的,而是一群人花了3年的时间才搞定的,由衷地佩 ... >>
  • 来源:motorcycle.sh.cn/thread-17339331-1-1.html
  • 纯水09年铃木Bking 大变形金刚 ,全车原装,原版原漆无翻新,成色一流,整车来货,就这个成色,绝对好货色,价格79999,现款包运费,喜欢的联系18505298558 13952171807 红尘摩托 联系我时,请说明是从
  • 纯水09年铃木Bking 大变形金刚 ,全车原装,原版原漆无翻新,成色一流,整车来货,就这个成色,绝对好货色,价格79999,现款包运费,喜欢的联系18505298558 13952171807 红尘摩托 联系我时,请说明是从 >>
  • 来源:www.lnmoto.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=622798&extra=page%3d1%26filter%3dauthor%26orderby%3ddateline%26orderby%3ddateline
  •   奔奔MINI是长安汽车为其未来跨越式发展全新设计的一款小车,奔奔MINI的外观乖巧可爱,灵活时尚;空间在同级车中有一定的优势;操控一般;动力够用;油耗较低,是享受国家3000元补贴的节能车型之一;价格较便宜。据长安汽车负责人介绍,奔奔MINI是由长安汽车集长安欧洲、日本和中国本部的一流设计团队倾力打造出的安全时尚、节能环保、经济适用的A00级经典轿车。奔奔族们现在又有了新的选择,作为一款定位入门级的车型来看,奔奔MINI的价格将十分具有诱惑力,直接杀入低价微车市场。奔奔MINI的定位将低于奔奔LOV
  •   奔奔MINI是长安汽车为其未来跨越式发展全新设计的一款小车,奔奔MINI的外观乖巧可爱,灵活时尚;空间在同级车中有一定的优势;操控一般;动力够用;油耗较低,是享受国家3000元补贴的节能车型之一;价格较便宜。据长安汽车负责人介绍,奔奔MINI是由长安汽车集长安欧洲、日本和中国本部的一流设计团队倾力打造出的安全时尚、节能环保、经济适用的A00级经典轿车。奔奔族们现在又有了新的选择,作为一款定位入门级的车型来看,奔奔MINI的价格将十分具有诱惑力,直接杀入低价微车市场。奔奔MINI的定位将低于奔奔LOV >>
  • 来源:qiche.sz.bendibao.com/news/201379/543565.shtml
  • 2009款,原版原漆 九五成新以上 公里数不到3千公里 采用08年新款的GSX-1300R隼同一台1340ml排量的发动机 街车霸主不是浪得虚名 原厂独特的造型的霸气尾排 原厂配置方向阻尼 A/B两种动力模式 多功能液晶仪表 车体庞大并不笨拙,驾驭起来很难想象是款重型机车 低转扭矩控制的非常好,并没有狂野的感觉,日常行街非常贴心 凭借出色的车架和减震行走机构,弯道性能超越大部分街车 行走机构完全跑车化标准,直路弯路皆可随心所欲 粗壮的后摇臂提供了足够的高速行驶稳定性 5000转后马力才真正开始爆发,用弹射
  • 2009款,原版原漆 九五成新以上 公里数不到3千公里 采用08年新款的GSX-1300R隼同一台1340ml排量的发动机 街车霸主不是浪得虚名 原厂独特的造型的霸气尾排 原厂配置方向阻尼 A/B两种动力模式 多功能液晶仪表 车体庞大并不笨拙,驾驭起来很难想象是款重型机车 低转扭矩控制的非常好,并没有狂野的感觉,日常行街非常贴心 凭借出色的车架和减震行走机构,弯道性能超越大部分街车 行走机构完全跑车化标准,直路弯路皆可随心所欲 粗壮的后摇臂提供了足够的高速行驶稳定性 5000转后马力才真正开始爆发,用弹射 >>
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  • 除了一次性发布9辆新车庆生的杜卡迪之外,米兰车展上最能引起鳄鱼兴趣的就是下面两台车了:雅马哈全新超级街车MT-10和铃木终于升级的下一代GSX-R1000 L7。两辆车的发布某种程度上在意料之中,但最终的成果都有点让人意外。
  • 除了一次性发布9辆新车庆生的杜卡迪之外,米兰车展上最能引起鳄鱼兴趣的就是下面两台车了:雅马哈全新超级街车MT-10和铃木终于升级的下一代GSX-R1000 L7。两辆车的发布某种程度上在意料之中,但最终的成果都有点让人意外。 >>
  • 来源:shuoke.autohome.com.cn/article/502594.html?020010
  • 车主报告: 已有八年驾驶电单车经验的Billy,最初接触的电单车是Kawasaki LTD305。其后升级转玩直四400,选择了香港最热门的Honda CB400SF。Billy叹惯了直四的马力之后,很快地认为400级已不能再令他开心。于是Billy便挑选了大件夹抵食的Suzuki Bandit GSF 650。由400上650,Billy感受了电单车的另一片天地。并发现Suzuki电单车的平靓正优点,实在很难抗拒。所以再升级买大街车时,Suzuki GSX1400便是顺理成章的聪明选择。
  • 车主报告: 已有八年驾驶电单车经验的Billy,最初接触的电单车是Kawasaki LTD305。其后升级转玩直四400,选择了香港最热门的Honda CB400SF。Billy叹惯了直四的马力之后,很快地认为400级已不能再令他开心。于是Billy便挑选了大件夹抵食的Suzuki Bandit GSF 650。由400上650,Billy感受了电单车的另一片天地。并发现Suzuki电单车的平靓正优点,实在很难抗拒。所以再升级买大街车时,Suzuki GSX1400便是顺理成章的聪明选择。 >>
  • 来源:www.weifengtang.com/forum.php?mod=viewthread&tid=844126
  • 2016年北京车展上,铃木旗下全新中量级运动型街车SV650正式在中国首发,新车预计将随后引入国内销售。SV650曾于去年的米兰摩托车展上全球首发,该车采用复古圆灯设计,搭载一台90V型双缸发动机,排气量为645cc,最大功率56kW,最大扭矩达到64Nm。 外形方面,SV650采用经典的圆灯设计,整体造型复古味十足,为了配合V2机器的阔度,油缸容量只有13升,以便保持修身形态。座高只有785mm,且座垫紧窄,170左右的骑士应该都可轻松驾驭。SV650的尾灯和刹车灯都采用LED光源,比传统的卤素光源
  • 2016年北京车展上,铃木旗下全新中量级运动型街车SV650正式在中国首发,新车预计将随后引入国内销售。SV650曾于去年的米兰摩托车展上全球首发,该车采用复古圆灯设计,搭载一台90V型双缸发动机,排气量为645cc,最大功率56kW,最大扭矩达到64Nm。 外形方面,SV650采用经典的圆灯设计,整体造型复古味十足,为了配合V2机器的阔度,油缸容量只有13升,以便保持修身形态。座高只有785mm,且座垫紧窄,170左右的骑士应该都可轻松驾驭。SV650的尾灯和刹车灯都采用LED光源,比传统的卤素光源 >>
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